1993年,麦克尔·安德雷蒂在迈凯轮车队度过了一个非常糟糕的赛季,他是F1到目前为止最后一个美国籍车手,也是近10年中唯一一个F1车手。
在此期间,马来西亚、荷兰、丹麦和捷克的车手纷纷进入F1,但是美国仍然在等待,并且目前还看不出谁有希望在不远的将来实现这个梦想F1车手。
现在F1的美国计划中有了一位潜在的救星,他不是一个赛车手,甚至不是美国人F1车手。事实上,他是奥地利软饮料行业的巨头———迪特里希·马特施茨,他和他的红牛公司正在开展寻找车手计划。-F1车手
这项计划是去年开始进行的,目的是帮助美国的天才车手进入欧洲赛场,四位在竞争中获胜的车手———保罗·爱德华兹、格兰特·梅曼、乔·纳尔逊和斯克特·斯皮德———被送到大西洋彼岸的欧洲试试运气F1车手。-F1车手
虽然今年到目前为止,这个四人组合没有取得什么令人瞩目的成就,但是车手规划在2003年的规模更大了F1车手。今年进入最后决赛名单的有六位车手———多米尼克·科利森斯、乔·达戈斯蒂诺、特拉维斯·费瑞恩、科林·弗莱明、马特·杰斯科和戴维·丘克,他们下个月将在葡萄牙埃思托利尔赛道进行面对面的较量,此后这些车手还要参加一系列的地区和全国性比赛。但是18岁的丘克承认,如果他们最终成为了职业车手,他们要偿还红牛为他们花的钱。他对ITV说:“红牛公司只是想为美国车手提供进入F1的机会。红牛愿意长期帮助有天分的年轻美国车手进入F1,只要他们的表现足够好,就不必担心钱的问题,可以把精力集中在驾驶赛车上。”-F1车手
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