王威廉F1赛车世界：米克·舒马赫将在 2024 年与 Alpine 一起迎接新的挑战，征战世界耐力锦标赛，但德国人明确表示，未来重返 F1 仍然是他的最终目标。
舒马赫曾于 2021 年和 2022 年代表哈斯参加 F1 比赛，但在 2023 年赛季中他的席位被尼科·霍肯伯格夺走，他在赛季中作为梅赛德斯的后备车手休息了一年。
由于所有 10 支 F1 车队都选择在冬季保持不变的车手阵容，舒马赫转而达成了驾驶 Alpine 新款超级跑车的协议，此举将让他首次退出单座赛车比赛。
在去年赛季末的阿布扎比大奖赛上，舒马赫抽出了一些时间接受媒体采访，回顾了过去 12 个月，并阐述了对未来的思考。
当被问及他在失去 F1 比赛席位后有何感受，并表示他似乎并没有怀恨在心时，舒马赫说：“我的意思是，这确实包括很多拉扯和撕扯头发，我感觉你并没有真正看到这一点。
“显然，这是我今年做的第一个媒体表，从这个意义上讲，它展示了很多东西，说了很多东西，但 F1 一直是一个梦想，而且永远都是梦想。
独家报道：“我必须证明我仍然值得在 F1 中获得机会”——米克·舒马赫谈到失去哈斯席位以及他重返赛道的计划
“再说一遍，没有理由留在这里，不参加比赛，落后于所有人......我宁愿出去，找到一些东西来比赛并发展我的技能。最终，如果这无法重返F1，而是带来另一种职业生涯，那么我很乐意这样做。”
舒马赫将继续担任梅赛德斯的后备车手，同时履行新的 WEC 职责，这位 24 岁的舒马赫明确表示，他从与刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔一起工作中吸取了一些宝贵的经验教训。
“我想我要阐述的最重要的一点是，作为一名车手，我现在更加了解我想从我周围的团队中得到什么，从我觉得自己的价值以及我能为团队带来什么，”他评论道。
“显然，进入 F1 的第一年，我很难确切地知道我的立场应该是什么，以及我的评论和一切能走多远。
“已经与刘易斯和乔治一起工作了一年，我有点知道门槛有多高以及我能走多远，而且我将来分享我的信息没有问题。”
舒马赫因其迄今为止在模拟器中的“巨大贡献”而受到梅赛德斯老板托托·沃尔夫的赞扬，这位奥地利人认为他“值得再次出现在赛道上”。
来源：Schumacher admits F1 ‘will always be the dream’ as he gets set for endurance switch
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