王威廉F1赛车世界：Sky F1评论员马丁·布伦德尔承认，自上个月美国车队参赛被拒绝以来，国际汽联和安德烈蒂的沉默让他“非常惊讶”。
安德烈蒂在过去 12 个月里一直在努力争取 F1 入场资格，并与标志性的通用汽车品牌凯迪拉克联手，后者甚至 承诺从 2028 年开始成为发动机供应商，提出了一项不可抗拒的提议。
尽管去年 10 月安德烈蒂的申请获得了国际汽联管理机构的批准，但今年 1 月却被这项运动的商业权利持有者拒绝，他们认为美国车队不会给 F1 带来什么价值。
马丁·布伦德尔受到国际汽联打击，安德烈蒂保持沉默
布伦德尔对最近几周这起传奇事件的平息感到震惊，并重申他希望至少能再看到一支球队。
他在 Sky F1 播客中说道：“一切都非常安静。
“一级方程式赛车发布了一份写得很好的三页纸[声明]，安德烈蒂稍稍回来说：‘我们的目标不是 25 年在 2026 年推出另一款新车，我们实际上的目标是 2026 年，我们没有收到邀请函——它在垃圾邮件中丢失了——去参加 12 月份的演示会”——这似乎有点奇怪。-F1赛车世界
自做出决定以来，我很惊讶我们没有收到国际汽联或安德烈蒂的任何消息。
“我个人希望看到第 11 甚至第 12 的车队出现在赛道上。还需要与另外两名车队经理交谈，另外还有四名车手和看车。
“例如，如果你在某个地方出现大规模的第一个弯道拥堵，你就会损失六到七辆车，所以我认为这个节目可以解决这个问题。在这方面与安德烈蒂无关。
“我理解为什么一级方程式赛车中的很多车队都会这样说：‘不，我们不想再分享蛋糕了，我们对 20 辆赛车感到非常满意，我们的维修站里充满了所有可以使用的东西。在维修站里，包括热情好客以及你有什么，无论是布拉德·皮特的电影还是其他什么。-F1赛车世界
“所以他们当然不需要它，他们认为拥有客户引擎的安德烈蒂不会真正为一级方程式带来任何东西——它需要的比它给予的更多。
“因此，我不知道他们是否会为了欧盟的反垄断法或反竞争法而悄悄重组，但这一切似乎很容易就消失了。”
布伦德尔警告 F1 在目前的人气热潮中不要沾沾自喜，并指出印度力量的故事（于 2018 年 7 月进入管理）证明这项运动的格局与几年前截然不同。
印度力量被加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔拯救，此后他将这支总部位于银石赛道的车队——现在的阿斯顿·马丁——打造成了赛道上的领先车队之一。
布伦德尔说：“当然，安德烈蒂在美国是一个响当当的名字，但我认为一级方程式赛车不能太自信。你必须考虑得更长远一些。
“我会给你讲一个不久前的故事：印度力量即将崩溃，每个人都失去了工作，银石赛道的团队蒸发了，破产了。
“这变成了劳伦斯·斯特罗尔和阿斯顿·马丁其他人所做的令人难以置信的投资。
“说实话，四五年前还有很多其他球队相当不稳定。
“我们现在所处的位置非常好，所有团队都有偿付能力，业务做得很好，看起来也很专业。
“但我们不要假设它会一直保持这种状态。
“善有善报，恶有恶报，所以我认为我们需要认真思考如何拥有一些更可靠的团队。”
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