F1赛车世界：查尔斯·勒克莱尔透露巨大的速度缺陷影响了巴林大奖赛的结果

F1赛车世界报道，查尔斯·勒克莱尔在巴林大奖赛的前 20 圈中每圈落后 0.6 秒，这让他失去了登上领奖台的机会，甚至可能获得第二名。

周六的巴林大奖赛上，勒克莱尔从第二位发车，他短暂地试图超越马克斯·维斯塔潘，但被这位精明的红牛车手从外侧冲出。

“我提前三米刹车，但我还是会锁死”

托马斯·马赫的补充报道

但在回到第二位后，勒克莱尔被锁死并跑偏，这让他失去了重要的位置，其中包括他的队友卡洛斯·塞恩斯。

这位摩纳哥车手在车辆向左行驶时抱怨刹车“危险”，最终驾驶着 SF-24 获得第四名。

勒克莱尔对包括 PlanetF1.com 在内的媒体表示：“在前 15 圈中这是不可能的，每一圈问题都变得更加严重。”

“我显然是根据前一圈的第 9 号、第 10 号弯制动，这显然一直感觉太晚了，但问题变得更糟了。

“所以我提前三米刹车，但我仍然会锁死，然后在第 15 或 20 圈时问题稳定下来。

“团队在广播中告诉我，右前部和左前部之间的夹角超过 100 度，这是一个很大的角度。

“那一刻，我明白我能做的最好的事情就是把车开到方格旗。”

但在终点线仅落后亚军塞尔吉奥·佩雷斯 17 秒，据报道，他的刹车问题可能导致他每圈损失 0.6 秒，从而失去第二名。

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意大利出版物 Formu1a.uno 报道称，“根据收集到的数据，勒克莱尔在前 15/20 圈中的表现比他的 SF-24 的实际潜力慢了十分之六，这不仅让摩纳哥赛车落后了，而且影响了他的策略。”

车队老板弗雷德·瓦塞尔证实了勒克莱尔的问题，他说：“他在整场比赛中都遇到了问题，我们必须确保类似的事情不再发生，我们必须保持干净的比赛。”

然而，他承认，在周末，法拉利似乎在速度上接近红牛，他们再次失利。

“积极的一面是我们已经弥补了与红牛 50% 的差距，”法国人说道。“缺点是这还不够，周末我们又遇到了太多问题。”

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他补充道：“在墨尔本之后，我们可能会对全球形势有一个更好的了解。在此之前，很难对冠军有一个清晰的了解，但如果我们比较一年前，我们还差一秒，而今天则差了0.5秒。

“我们有 24 场比赛。去年，我们在过去七场比赛或类似的比赛后获得了五个杆位（实际上在过去九场比赛中获得了五个杆位）。这是一个非常漫长的季节。你还有发展空间。

“我们能够争夺杆位，巴林的坡度总是很大，我们还有其他机会从杆位出发并赢得比赛。