F1赛车世界独家报道：“这支球队绝对是非卖品”——Bruno Famin 谈 Alpine 的未来以及复苏的希望

F1赛车世界: 对于阿尔派来说，现在是一段黯淡的时期。

这家法国工厂制造商在 2024 年车队积分榜上排名垫底，一分未得。他们在前四场大奖赛中的任何一场比赛中都未能取得领先圈数，并且只有两次从 Q1 中艰难逃脱——他们的最佳发车位仍然排在第 15 位。

考虑到阿尔派是一个有工程预算的工程团队，这并不是阿尔派所期望的形式。

在 2022 年获得第四名后，他们的目标是突破前三名——红牛、法拉利和梅赛德斯。相反，他们的体重直线下降，并正在努力躲避木勺。

这样的形式可能会让雷诺集团董事会质疑他们对一级方程式的参与——但车队老板布鲁诺·法明表示，事实并非如此。

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“我们不卖”

“我们与 Alpine 有一个真正的项目，”当我们通过视频通话进行独家交谈时，他告诉我。 “我们的项目是通过赛车运动，特别是一级方程式赛车运动，在全球范围内提高阿尔派的品牌知名度。

“我们得到了最高管理层的全力支持。球队绝对非卖品。我们将继续努力实现我们的目标。”

去年，在首席执行官洛朗·罗西 (Laurent Rossi)、车队负责人奥特马尔·萨夫瑙尔 (Otmar Szafnauer)、首席技术官帕特·弗莱 (Pat Fry) 和体育总监艾伦·佩尔曼 (Alan Permane) 离职等一系列高级管理层变动之后，法明接管了车队的运营。-F1赛车世界

在球队本赛季开局惨淡后，技术总监马特·哈曼和空气动力学主管德克·德比尔也离开了。

“这不是一个有趣的时期，”法明说。 “就性能而言，我们还没有达到我们想要的目标，我们的项目不是为了达到 P15 或 P16。我们想要领先，我们想要提高赛车的性能，我们想要尽快争夺领奖台和胜利。”

阿尔派今年仍有希望复苏

法明仍然坚信阿尔派能够从今年糟糕的开局中恢复过来。他明白这不是一时的工作，但他相信该项目将有时间取得成功。

“[董事会]的每个人都明白这不是一个容易的挑战，”法明说。 “这是一个非常艰巨的挑战——我们非常尊重我们的竞争对手。为了前进，我们必须提高标准，提高我们的水平，我们需要改进。

在历史上，我们的团队以前是雷诺品牌，在 20 世纪 70 年代项目开始时，每个人都在嘲笑我们，但在那些时刻我们很强大。

“我们现在想利用这些困难时刻。我们知道每个人都会有起起落落。我们正处于低迷状态，但我们将利用这个机会很快变得更强，并且肯定会在团队内部做出必要的改变以实现我们的目标。”

他补充道：“我们现在拥有的汽车是以前管理的成果。但重要的是我们现在正在做的事情。我对我们正在做的事情感到满意。当然，路还很长，我们还有很多需要改进的地方。”

在经历了如此糟糕的开局之后，通常人们会很容易放弃今年的赛车，并专注于明年的表现——但我们正处于一个不寻常的周期。

车队将把今年的机器带到明年，几乎不需要做任何调整，因为他们的大部分资源将投入到 2026 年的机器上——这台机器将根据不同的航空规则以及新的动力装置规则建造，其中包括更加注重电力以及要求使用 100% 可持续燃料。-F1赛车世界

这意味着目前阿尔派将努力对今年的汽车进行升级，以挽救他们的竞选活动。迈阿密第六场比赛预计将有一个新的方案。预计此后会有进一步更新。当然，总有一天他们会关掉水龙头并切换到 2026 年——但那个时刻还没有到来。-F1赛车世界

2026年雷诺动力装置全送

说到 2026 年，这次活动为阿尔派提供了最终缩小与竞争对手在动力方面差距的机会。

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他们的雷诺发动机多年来一直落后。据信该装置比竞争对手低了 15 千瓦。在某些赛道上，这可能会让他们每圈损失高达 0.5 秒。但由于法规被冻结，他们在 2025 年底之前无法采取任何行动。

“Viry [Alpine 的发动机基地] 已经为新的发动机法规工作了相当长的时间，”Famin 说。 “好消息是我们正在步入正轨。我们对我们正在做的事情感到非常满意。水平相当雄心勃勃。目前，我们正步入正轨，但你永远不知道你的竞争对手在做什么。”-F1赛车世界

司机市场

在如此困难的时期，对于阿尔派来说，留住他们的车手（埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利的合同将于今年年底到期）或吸引外来者可能是一个挑战，但法明似乎并不担心。

“我们对我们的司机感到满意，我们的司机对我们也感到满意，”他说。 “我们定期与他们交谈。让我们看看未来我们能做什么。有起有落，我们正处于低谷，但我们有一个具有长期愿景的强大项目。

“我们对 2026 年项目拥有良好的实力——我们是一家制造商，我们正在开发 PU——一切都步入正轨，我们可以优化一切。

“我们有一个项目不需要说服他们[留下来]。我想借此机会感谢他们。我们的处境很困难。这不是我们想要的赛季开始，我很欣赏他们对球队的建设性，不仅在与记者的沟通上，而且在内部也是如此。当尝试用汽车寻找解决方案时，他们都非常有帮助。”-F1赛车世界

他补充道：“我们也在关注市场，我们也有我们的学院，为明天或未来培养人才。我们有杰克·杜汉 (Jack Doohan)，他是我们的替补，维克多·马丁斯 (Victor Martins) 在 F2 中。

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“我们有广泛的可能性。我们对埃斯特万很满意，对皮埃尔也很满意——但我们已经做好准备，以防万一发生什么情况。就是这样。”

不过，不要指望 Alpine 会很快宣布 2025 年左右的任何消息。“坦率地说，我们现在并不急于，”Famin 补充道。 “我们还有其他问题需要解决，其他事情需要改进，但我们并不着急。我们已经准备好了，我们已经准备好了，但我们并不着急。”-F1赛车世界

Alpine Eye 将于 2026 年恢复

短期内，阿尔派的目标是夺回积分。他们知道，由于前五名的车队往往会锁定得分机会，因此车队积分榜第 6 位的胜算将会小得多。距离比赛还有 20 场比赛结束，Alpine 相信他们有时间扳回一城。

但从 2026 年开始，他们希望在这一领域走得更远。

“我们肯定希望回到发车区的第一部分，以显着提高我们的位置，”法明说。 “我们知道法规的重大变化是改变游戏规则的机会。我们想抓住这个机会。这就是目标。

“我们希望迈出重要的一步，并找到一致性，而不是第五年、第七年、第六年。让我们更加接近最大的球队。”