宝马iX1增加亲民版200马力更强，续航475公里/充电

宝马刚刚为iX1添加了新的最低版本，以相当实惠的价格让用户改变他们的体验

宝马推出了入门级 SUV iX1 的“低成本”版本，扩大了其电动汽车产品线。

具体来说，BMW iX1 eDrive20是取代旧eDrive30的新最低版本。 传动系统是 BMW iX1 eDrive20 上的一个新元素，因为它是一个最大功率 201 马力和 247 Nm 扭矩的单一电动机。 这正是刚刚在慕尼黑展上推出的新款MINI Countryman所采用的配置。

汽车电池与旧的最低版本类似，但由于容量较低，每次充电的最大行驶里程增加到 475 公里（之前为 440 公里）。

如果用户仅充电，通常需要6个半小时才能将BMW iX1 eDrive20电池充满。 使用高端充电器只需要上述时间的一半以上（3小时45分钟）。 该车还支持快充技术，29分钟即可将电量从10%充至80%。

在设计方面，BMW iX1 eDrive20与其他X1汽车配置的不同之处仅在于其三角形散热器图案，与通常的垂直辐条相比相当精致。在内饰配置方面，宝马iX1 eDrive20标配了一组10.25英寸的全液晶仪表和10.7英寸的中控屏，形成了一体化的曲面双联屏。这款车型内置了iDrive 9.0操作系统，提供了先进的操作体验。此外，iX1 eDrive20还配备了双温区自动空调系统，使驾乘者可以在不同区域设置舒适的温度。

这款车型还配备了ADAS（高级驾驶辅助系统），为驾驶者提供了更安全和便捷的驾驶体验。同时，它还具备自动泊车辅助系统，帮助驾驶者在狭小的停车空间内轻松完成停车操作。这些内饰配置使得宝马iX1 eDrive20成为一款功能齐全且舒适的电动汽车。

作为一个国内版本的iX1 xDrive30L的对比参考，这款车型具备综合功率230千瓦和峰值扭矩494牛·米的性能，百公里加速时间为5.7秒。续航方面，iX1 xDrive30L搭载了66.45千瓦·时的动力电池，根据CLTC标准，最大续航里程可达450公里。在充电方面，使用交流电充电时，从零充满电池仅需7小时，而快充时，从电池容量的10%充至80%只需32分钟。这些性能参数使得iX1 xDrive30L成为一款具备良好性能和续航表现的电动车型。

尽管在宝马电动SUV阵容中处于最低的位置，但宝马iX1 eDrive20的默认配备还是相当齐全的，有2区自动空调、倒车摄像头或智能停车辅助。 仪表盘上的数字曲面屏由10.25英寸仪表盘和10.7英寸娱乐屏组成。

宝马宣布iX1 eDrive20起售价为47,900欧元（37.6万元），上述价格比去年推出的最低版本eDrive30低了7,100欧元（5.5万元）。 该公司将于 2023 年 11 月开始交付汽车。

该公司还保留了扩大其国内市场电动汽车阵容的可能性，而iX1因其易于使用的特点，将是宝马考虑的合适名称。