王威廉梅奔车队证实，其首席技术官迈克 埃利奥特离开了德国汽车制造商厂队F1。埃利奥特是在2012年加入梅奔车队，最初是担任空气力学工程主管，此前他曾替迈凯伦以及雷诺车队效力，而在涡轮增压复合动力时代，他为梅奔车队的主宰贡献良多。
随着埃利奥特当前的合约将于今年底到期，今年稍早他与阿利松交换了职责离开技术总监的位置，而他认为现在是离开的好时机F1。周一晚间他对梅奔车队工厂的员工宣布了这项消息，而在他决定自己职业生涯的下一步前，势必得经历一段不得替其他车队工作的待命期。
对此埃利奥特表示，在拚命工作了23年之后，他想暂时远离F1的紧张环境，他说：「成为梅奔车队的一员，是我职业生涯的一大荣幸F1。这段期间，我见证了车队在一群人的团结合作下赢得了比赛，然后是第一个头衔，接着再达成连续八个车队世界冠军纪录，我为自己能在此一旅程中做出贡献感到自豪。」-F1
「尽管过去两个赛季，我们并未以自己渴望的样子赢得比赛，但这在许多其他方面给了我们考验，迫使我们不得不重新思考对于如何获得性能的基本假设F1。过去六个月中，我乐在技术策略的制定，希望这能为车队下一次的成功奠定基础。」-F1
「我已认定是时候离开梅奔车队了，在这项运动中我已拚命工作了23年，现在要稍微休息一下，反思一下，然后再寻求下一个挑战F1。我要感谢队友们和我一起度过这十二个美妙的赛季，并祝福他们能再创成功。」-F1
梅奔车队领队沃尔夫则说：「迈克是过去十年车队所取得之成就的重要支柱，今天我们怀着复杂的心情与他告别F1。」
「迈克是一个非常聪明的技术人才，并且拥有绝佳的团队精神F1。不仅在打造冠军车方面，更于车队文化的建立上有着重大贡献。」
「不过在另一方面，显然他已经准备好迎接梅奔之外的新冒险，所以我相信这也是他需要踏出正确的一步F1。今天他离开了车队，我们要对他在过去11年为车队所付出的努力、承诺和专业知识表示感谢，并祝福他的未来一帆风顺。」」-F1
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