王威廉著名方程式赛车领导层已经准备好考虑对冲刺赛形式进行根本性的变化，因为越来越多的人认识到当前的系统未能提供足够的刺激冲刺赛。
在国外大奖赛中又一场乏味的冲刺赛，引起了观众出乎意料的兴趣缺失，门票销售受到影响，这促使人们相信需要做出一些改变冲刺赛。
尽管F1全力以赴地将冲刺周末作为长期锦标赛的一部分，但有消息来源表明，大奖赛的领导者们正考虑大胆的变化冲刺赛。
虽然关于可能在2024年进行的对冲刺赛格式的潜在变革还没有正式提出建议，但有关如何增添刺激元素的非正式讨论已经在赛道上开始冲刺赛。
消息来源表示，F1不惧怕在彻底变化冲刺赛方面采取积极的态度，而不是仅仅在边缘做一些小调整冲刺赛。
据了解，已经有几个激进的想法正在浮出水面等待考虑冲刺赛。
其中包括将周六的比赛变成一个独立的F1冲刺锦标赛，这样周六赚取的积分就不会计入主F1锦标赛冲刺赛。
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这也将有助于避免重复卡塔尔赛事的情景，即在冲刺赛事中决定车手总冠军而非主要大奖赛冲刺赛。
为了鼓励车手更认真地对待冲刺赛，一个可能的办法是吸引赞助商参与，并为冲刺赛的获胜者提供丰厚的现金奖励——这可能高达100万美元冲刺赛。
为了使冲刺赛更能从主大奖赛中脱颖而出，还可以包括采用反向排位赛的形式，可能是前十名交换位置，甚至是整个排位顺序从前到后完全洗牌冲刺赛。
这样的冲刺赛的排位可能是根据车手锦标赛的反向顺序决定的，或者是基于一种仍然鼓励车队争取好成绩的排位赛形式冲刺赛。
在红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳在奥斯汀表示，现行规则不够好之后，改变冲刺赛的需求势头不断增强冲刺赛。
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