F1赛车世界：评估每位 F1 2024 车手夺取刘易斯·汉密尔顿席位的机会

F1赛车世界：刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 将于 2024 年底离开梅赛德斯，留下令人垂涎的 F1 席位，托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 的电话可能已经与潜在候选人联系起来。

虽然梅赛德斯老板为乔治·拉塞尔的新搭档提供了外部选择，像年轻车手安德里亚·基米·安东内利这样的年轻车手今年将进入二级方程式，但当前领域有很多车手可能会寻求在梅赛德斯座椅。

拉塞尔和汉密尔顿因显而易见的原因被剔除，下面我们来看看 F1 2024 赛道上剩余的 18 名车手以及他们取代汉密尔顿在梅赛德斯车队的席位的机会。

马克斯·维斯塔潘

好吧，除非梅赛德斯向红牛提出天价报价，而维斯塔潘（其合同将于 2028 年到期，并且是车队中最长、最昂贵的合同之一）无法拒绝，否则预计他会留下来。

评价：没有机会

塞尔吉奥·佩雷斯

佩雷斯希望在 2025 年保住与维斯塔潘并肩的位置，并将竭尽全力争取与红牛续约。

如果这没有实现，他将再次成为自由球员，并代表一对经验丰富的球员与拉塞尔并肩作战，并拥有最近的顶级经验。

评级：机会很小

查尔斯·勒克莱尔

刚刚与法拉利签订了一份“未来几个赛季”的新合同，现在又被确认为汉密尔顿 2025 年的队友，如果勒克莱尔被梅赛德斯挖走，互联网将再次崩溃。

评价：没有机会

卡洛斯·塞恩斯

在汉密尔顿转会后，塞恩斯现在发现自己重新回到了车手市场，并且在法拉利几乎没有出过差错，这将成为梅赛德斯的一个强有力的选择。

据信，他目前可能有多达四支球队的选择，他的签名可能是今年车手市场的关键齿轮之一。

评价：好机会

兰多·诺里斯

就像勒克莱尔和维斯塔潘一样，诺里斯刚刚通过另一笔新合同将自己的长期未来承诺给迈凯伦，如果诺里斯要转会到梅赛德斯，那么这确实会引起震惊。

评价：没有机会

奥斯卡·皮亚斯特里

与诺里斯非常相似，皮亚斯特里与迈凯轮的合同期限为未来几年——准确地说是 2026 年，但如果梅赛德斯想要在车手市场上引起另一场巨大震动，皮亚斯特里肯定会代表这一点。毕竟，他在抵达迈凯伦后就做到了这一点，但目前预计会有更可能的候选人。

评价：没有机会

费尔南多·阿隆索

如果费尔南多·阿隆索想要再掷一次大骰子，而梅赛德斯想要用另一位多次世界冠军取代一位多次世界冠军，那么这似乎是完美的契合。

可以肯定的是，阿斯顿·马丁正处于上升趋势，但只有时间才能证明他们是否能够生产出能够在一个赛季中匹敌并击败梅赛德斯的汽车。

如果没有，他可能想采取行动。

评价：好机会

兰斯·斯特罗尔

考虑到他的杰出队友理论上可以在今年年底上场，而他的合同状态未知，怀着对斯特罗尔最大的敬意，在他之前可能会考虑其他选择——而他最终可能会在一个强大的球队中脱颖而出。无论如何，他在阿斯顿·马丁的成功都是为了自己的成功。

皮埃尔·加斯利

加斯利与阿尔派的合同即将进入最后一年，但据信其中还有一个选项可以让他参加 2025 赛季。

他代表了梅赛德斯车队的“外部”选择，但如果他能够超越与梅赛德斯有联系的队友，你永远不会知道。

评级：机会很小

埃斯特万·奥康

考虑到奥康仍然由梅赛德斯管理，尽管他离开了他在初级级别中晋升的车队，他可能是更有可能转会到梅赛德斯的阿尔卑斯车手。

如果他想给自己一个机会的话，今年他需要证明自己是比加斯利表现出色的车手更具统治力的车手，但这并不是不可能的。

评级：机会很小

亚历克斯·阿尔本

当汉密尔顿转会的消息被证实时，这个名字是每个人最常挂在嘴边的名字，但现在车队负责人詹姆斯·沃尔斯已经确认他与威廉姆斯的合同到2025年为止，阿尔本的任何转会现在似乎都会涉及某种障碍的买断。

在经历了去年的出色赛季后，他仍然是顶级席位的有吸引力的候选人，如果他在 2024 年上半年再次做同样的事情，预计他的名字将继续被提及。

评价：好机会

洛根·萨金特

在新秀赛季的最后几场比赛中表现出色，并保住了 2024 年的席位后，洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 最有可能获得的结果是再获得一年的经验。

他说，他的体重增加了 5 公斤，因为他希望在冬季改善自己的体能，去年阿尔本是威廉姆斯车队的主要车手，所以我们将看看他的赛季表现如何。

评价：没有机会

丹尼尔·里卡多

如果汉密尔顿重返红牛的最终愿景无法在 2025 年实现，那么里卡多是替代汉密尔顿的潜在早期候选人中提到的另一个名字。

然而，赫尔穆特·马科（Helmut Marko）希望终止这一计划，称他无法转会，但更奇怪的事情发生了。其中一个用于“也许”一栏。

评级：机会很小

角田由纪

鉴于角田与本田（梅赛德斯从 2026 赛季开始在动力装置方面的主要竞争对手之一）有着密切的赞助关系，这使得他不太可能成为参赛者。

如果他和里卡多一起表现得足够好，他也想在那之前让自己进入红牛车队，这是最重要的。

评价：没有机会

瓦尔特里·博塔斯

不应完全排除瓦尔特利·博塔斯重返梅赛德斯的可能性，因为他在梅赛德斯的赛季中随车队赢得了五次车队冠军，而且即将进入当前合同的最后一年。

希望他不会因被称为银箭队的“安全助手”而感到生气，但当包括 PlanetF1.com 在内的媒体在 Stake F1 赛车发布会上问及梅赛德斯回归时，他说：“我们还没有和托托通电话，我是否愿意回去？嗯，显然，我的首要任务和最大的承诺是奥迪项目，这是我的目标，但如果那不会发生，那么实际上没有我不会去的团队，也许可以，但我知道我的优先事项我已经拿到了我的清单。”

评级：机会很小

周冠宇

考虑到博塔斯与车队的现有联系，在两名 Stake F1 车手之间直接选择时，博塔斯可能是梅赛德斯的首选。

这并不是对周的轻视，但他已经进入了 F1 的第三个赛季，如果他想与一位经验丰富的获胜队友一起站在商店橱窗里，争取一个最高的席位，那么现在正是时候。

评价：没有机会

尼科·霍肯伯格

在他的一级方程式生涯中，尼科·霍肯伯格经常处于这些争夺顶级席位的讨论的边缘，但尼科·霍肯伯格上赛季在哈斯展示了他的速度——尤其是在一圈内。

如果梅赛德斯在汉密尔顿离开时支持拉塞尔，他们可能会比在霍肯伯格身边拥有经验丰富的头脑更糟糕，但托托·沃尔夫可能会提出一个更大胆的选择，他可能不会在其中——尽管不排除这种可能性完全地。

评级：机会很小

凯文·马格努森

这同样适用于 K-Mag 和霍肯伯格，但他承认自己需要在本赛季更进一步，才能再次让自己成为车手市场对话的前沿和中心。

如果他始终如我们所知道的那样表现，那么当其他席位开始迅速填补时，他可能会成为一个外部选择。

评级：机会很小