F1赛车世界：霍纳表示维斯塔潘在迈阿密大奖赛撞上护柱后受到了“很大的伤害”

F1赛车世界：克里斯蒂安·霍纳表示，马克斯·维斯塔潘在迈阿密大奖赛期间撞上护柱后，他的红牛受到了“相当大的伤害”，车队将调查这可能对他在比赛后半程的速度产生多大影响。

维斯塔潘在比赛中处于领先地位，当时他在 14/15 号弯处冲过一个急转弯，导致他将护柱移开并随身携带，然后护柱在 16 号弯出口降落在赛道上，导致虚拟安全车出动。当执法人员清理完毕时，他打电话了。

这一事件促使维斯塔潘要求车队检查他的前翼，然后他在第 23 圈结束时 VSC 阶段结束后首次进站。

当其他赛车很快进站时，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 发现自己处于领先地位，在洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 和凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 发生碰撞后，第 27 圈出动了全套安全车，使英国人能够快速访问维修站并在 2019 年返回赛道。 P1。-F1赛车世界

F1赛车世界：从那时起，诺里斯成功地在第二名的位置上与维斯塔潘建立了差距，当这位迈凯轮车手冲过终点线并赢得他在一级方程式赛车中的首场胜利时，领先优势保持在七秒。

赛后反思比赛时，霍纳表示，早期系柱事件对维斯塔潘赛车的影响意味着以第二名结束比赛实际上是一个很好的结果。

“他在第 20 圈左右撞到了护柱，这实际上对赛车底部造成了相当大的损坏，所以我们必须看看到底造成了什么影响，”车队负责人说。

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“当时他有足够的速度，在受到伤害之前，他已经摆脱了身后的奥斯卡[皮亚斯特里]和兰多。显然此后我们就进站了。安全车在兰多的最佳时间出动，让他基本上可以自由停车，但显然对我们来说不太好，因为那时你的[轮胎]要老五、六、七圈。-F1赛车世界

F1赛车世界：“考虑到损坏，我认为第二名实际上是一个不错的结果。”

在进一步探讨维斯塔潘 RB20 的损坏程度时，霍纳补充道：“这是一个合理的金额。左后地板周围的区域有相当多的缺失。

“我认为，当你真正看到缺失物品的图片时，你会发现它不是那样设计的！”

赛后被问及在与护柱接触后是否感觉到赛车受到任何损坏时，维斯塔潘表示“没有感觉不同”。

“也许它已经损坏了。我不知道，”他继续说道。 “我的意思是，我撞到了那个东西，然后我的速度是一样的，所以我真的不知道是否有损坏。”

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F1赛车世界：维斯塔潘早些时候在比赛开始时避免了另一个潜在的破坏性时刻，当时塞尔吉奥·佩雷斯在进入一号弯时严重锁死，墨西哥人的赛车非常接近与他的队友接触（见下面的剪辑）。

“他的开局很乐观！”霍纳在讨论这一事件时开玩笑说。 “显然查尔斯（勒克莱尔）的开局并不好，切科不得不为查尔斯举起，然后他给他留下了进入第一个弯道的窗口。

“他全力以赴，然后显然陷入了非常深的境地，而且（他）很幸运没有在第一个转弯处收集到麦克斯，然后在第一个转弯后收集到回到赛道上的法拉利，所以我很高兴看到两辆车幸存下来。”