王威廉勒克莱尔表示，在荷兰站的比赛中，他之所以一直开着他那已受损的法拉利赛车在场上撑着，是希望有更多的雨势能为他创造得分的机会勒克莱尔。
在赞德沃特赛道的比赛一开始，勒克莱尔就在雨中与迈凯伦车手皮亚斯特里发生碰撞，随即进站更换半雨胎的他，又因为轮胎还没准备好而浪费大量时间勒克莱尔。
而车队也对于他的底板受损无能为力，根据数据显示，随着比赛的进行，他的下压力减少得越来越多，他的排名因此逐渐下滑，但直到第40圈他被在这场比赛出道F1的新人劳森超车掉到第16位后不久，被车队要求退出比赛勒克莱尔。-勒克莱尔
尽管比赛接近尾声之际真的再次下起了雨，但这个阶段就算勒克莱尔还在场上，恐怕对他的成绩也没有任何的帮助勒克莱尔。
对于赛车的受损勒克莱尔表示：「在第1圈发生碰撞之后，我感觉到的下压力损失比车队在无线电里告诉我的要多得多勒克莱尔。」
「起初我被告知有5到10点的下压力损失，但显然后来我们察觉到是60多，超过60根本是完全是不同级别的损失勒克莱尔。在那之后，一切都变得非常困难。」
「说真的，继续跑只是在等更多的雨勒克莱尔。显然在雨中驾驶一辆少了60点下压力的赛车非常不容易，但降雨也增加了许多变数，你可以采取不同于其他人的作法，或许能拿下一两分也说不一定。」-勒克莱尔
「毕竟每一分都很重要，所以我们不想太早放弃勒克莱尔。后来我们了解到雨不会来了，就算退赛当时下雨也是为时已晚。」
至于他跟皮亚斯特里的碰撞事故，勒克莱尔说：「我们在湿滑的路面上用着光头胎，只是轻微的擦碰了一下，但不知道为什么，这对我的赛车造成巨大的影响，所以真的是非常可惜勒克莱尔。」
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